起重機車(chē)輪組作用及結構原理

車(chē)輪是用來(lái)支承起重機和載荷，并在軌道上使起重機往復行駛運行的裝置。車(chē)輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點(diǎn)蝕。車(chē)輪的材料一般采用ZG430-640鑄鋼。為了提高車(chē)輪表面的耐磨強度和壽命，踏面應進(jìn)行表面熱處理，要求表面硬度為HB300-350，淬火深度不少于20mm.

起重機車(chē)輪組：起重機運行機構車(chē)輪的水平偏斜值是起重機重要的技術(shù)參數，偏斜值超差會(huì )造成啃軌，增大運行阻力，產(chǎn)生振動(dòng)和噪音，加劇軌道和車(chē)輪磨損，大大降低起重機使用壽命，所以各類(lèi)起重機制造技術(shù)條件都要對車(chē)輪水平偏斜規定允許的數值。

車(chē)輪組結構：應用中控制運行機構車(chē)輪水平偏斜值主要是根據不同的產(chǎn)品結構采取相應的技術(shù)措施。比較常用、工藝措施也相對簡(jiǎn)單的設計結構是：將車(chē)輪裝配到支架上組成車(chē)輪組，例如角型軸承箱車(chē)輪組和臺車(chē)式45°剖分軸承箱車(chē)輪組，在起重機主結構上，安裝調整車(chē)輪水平偏斜合適后固定。

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